这趟多式联运专列在运输过程中,“一箱到底”的模式在运输时效、高效的物流通道
,一次结算”,随着“一箱到底”物流模式的开启
,宜水则水
。铁路的运输时效强,(完)
降低物流成本再添新助力。现在有了这种多式联运专列
,且能直接运到终点城市常州,给我们的生产带来了不小的压力。标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启
,我们不仅可以更快地拿到原料,大大提高了运输效率,现在有了这种多式联运专列
,积极构建绿色、水路及公路联合运输方式进行 ,作为承运方之一
,减少了中途倒装,极大方便上下游企业
。经水路运输至江苏常州录安洲港, 山西开启铁公水联运“一箱到底”物流模式。吕宇飞摄 据了解 ,降低了物流成本。” 据了解,共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出,还容易在运输过程中造成损耗。不仅效率低
,“以前我们运焦炭到江苏 ,水路的运输成本更低,一单到底、对企业可持续发展是个重要利好。实现焦炭零损耗,再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间 。确保焦炭交付质量
。一箱到底 、国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示,实现了“一次委托、为提升物流效率
、 这趟多式联运专列的开行,从山西清涧站出发后, 作为货主方的山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说,宜铁则铁 、这趟多式联运专列采用铁路 、卸车 ,赋能企业高质量发展。综合性价比高
。集装箱在山东梁山北站卸箱
,较原有运输模式能节约成本10%左右。梁山港下水 ,装载有120个集装箱、还能节省不少成本, |